bonjour  a tous j'ai un treuil superwinch X6cd
je viend de changer les relais plus la telecomande et la quand je le deroule il tourne moin vite que pour enrouler et en plus le moteur  claque et s'arrete et apres il redemare peu de temps apres  cela peut venir de koi  merci d'avance

cazemajou a écrit:

bonjour  a tous j'ai un treuil superwinch X6cd
je viend de changer les relais plus la telecomande et la quand je le deroule il tourne moin vite que pour enrouler et en plus le moteur  claque et s'arrete et apres il redemare peu de temps apres  cela peut venir de koi  merci d'avance

Le moteur claque ??? 

Je pense que le claquement vient d'ailleurs...

Je pense que tu devrais vérifier le frein auto...

Tu as deux barres d'écartement au dessus du câble, qui sont fixées par des vis Allen coté moteur et coté boite de démultiplication.

Tu dévisses coté moteur, tu enlèves le moteur..

A la sortie du moteur >> Dans le cylindre de câble tu vas trouver le frein au départ de l'axe qui part vers la boite.

A mon avis c'est là que ça se passe d'après tes remarques

Ok de toute façon je le démonte entièrement pour le nettoyer et le graisser merci pour ce conseil

Ok de toute façon je le démonte entièrement pour le nettoyer et le graisser merci pour ce conseil oui le moteur claque mais il fonctionne dans les deux sens on dirai quil chauffe et qu'il ce met en protection

Si tu penses vraiment que c'est ton moteur, fais un test

http://www.treuil-service.com/media/Test%20moteur%20treuil.pdf

Mais ce n'est pas ça ...

cazemajou a écrit:

Ok de toute façon je le démonte entièrement pour le nettoyer et le graisser merci pour ce conseil oui le moteur claque mais il fonctionne dans les deux sens on dirai quil chauffe et qu'il ce met en protection

Un moteur de treuil ne se met pas en protection ....

Ton moteur essaie de tourner alors que ton frein essaie de l'empêcher

Petite question bête 

Ton câble sort en bas ou en haut du cylindre ???

Le câble du treuil en bas et sinon au moteur du treuil j ai que de câble un en bas et un en haut et pour le frein faud juste le nettoyer

Je voudrais mettre des photos mais j y arrive pas à moin que vous ayez un Facebook

Mais pour tester le moteur j ai que deux borne moi

cazemajou a écrit:

Mais pour tester le moteur j ai que deux borne moi

Ah alors tu n'as qu'à inverser les deux fils ( Toujours moteur désolidarisé du treuil biensur..

Ok et pour le frein il faud juste faire un nettoyage

cazemajou a écrit:

Ok et pour le frein il faud juste faire un nettoyage

Non, il faut regarder s'il n'est pas cassé

Un truc qui ressemble à ça

A ok et si il et casser on en trouve ou

cazemajou a écrit:

A ok et si il et casser on en trouve ou

Où tu as acheté ton treuil normalement

Il et vieux il a plus de dix ans lol

cazemajou a écrit:

Il et vieux il a plus de dix ans lol

Envoi moi une photo du frein et je regarderai si j'ai un truc compatible

barjots4x4.com@orange.fr

Ok des que je le démonte je vous tien au courrant merci d avoir pris votre temps pour m aider

Y a pas d'quoi..

ça me fait plaisir de voir ce forum servir à quelque chose 

Oui moi aussi

Bonjour avez vous un Facebook ou autre pour vous envoyer des photos pour avoir des conseil car je demonte

Le frein reste bloqué ça fais forcer le tambour comment faire pour réparer ça

le bloc moteur avec le frein qui reste coincer 
la cosse qui et toute rouiller et en dessous le disque ou vienne les charbon il manque une bande de couleur or cela peut poser probleme ?

j'attend vos conseil de professionnel merci d'avance

BOSS a écrit:

Y a pas d'quoi..

ça me fait plaisir de voir ce forum servir à quelque chose 

  bientot plus Frantz, bientot et merci de ta confiance

J ai pas compris votre message ou cete pas pour moi

cazemajou a écrit:

J ai pas compris votre message ou cete pas pour moi

t'inquiete pas, c'est pas pour toi ni a ton encontre ,Frantz (Boss) comprendra.

A ok moi aussi j attend que le boss m'aiguille pour réparer mon treuil

cazemajou a écrit:

A ok moi aussi j attend que le boss m'aiguille pour réparer mon treuil

t'inquietes pas il va te repondre, mais c'est le week-end aussi

Mon avis sincère est que ce treuil ne vaut pas le coup d'y mettre 10€ en réparation 

S'il te manque une lamelle pour que les charbons puissent travailler, le moteur est à changer.
Ton frein auto, s'il bloque le tout, c'est qu'il est aussi naze..
T'en as au bas mot pour 300 balles de pièces neuves et tout le reste est à moitié pourri...
Je ne sais pas ce que tu fais avec ton treuil ??
Tu fais du terrain, franchissement et autres ?? Ou c'est juste occasionnel ???
Si c'est occasionnel, tu peux te trouver sur le net des treuils pas cher

Mon avis sincère est que ce treuil ne vaut pas le coup d'y mettre 10€ en réparation 

S'il te manque une lamelle pour que les charbons puissent travailler, le moteur est à changer.
Ton frein auto, s'il bloque le tout, c'est qu'il est aussi naze..
T'en as au bas mot pour 300 balles de pièces neuves et tout le reste est à moitié pourri...
Je ne sais pas ce que tu fais avec ton treuil ??
Tu fais du terrain, franchissement et autres ?? Ou c'est juste occasionnel ???
Si c'est occasionnel, tu peux te trouver sur le net des treuils pas cher

Ok ben cet juste pour la chasse quand on ce plante après y a que le frein auto qui déconne la cosse laisse passer le courant et les charbon sont bon

achetes un winchmax

cazemajou a écrit:

Ok ben cet juste pour la chasse quand on ce plante après y a que le frein auto qui déconne la cosse laisse passer le courant et les charbon sont bon

Y a que le frein 

Ouai mais le frein bloque le treuil .....

olive a écrit:

achetes un winchmax

Monsieur est fin connaisseur 

apres je vais pas me plaindre le treuil dois avoir 15 ans et il en a vue en plus donc ca va 
mais je vais le redemonter car je trouve bizare que le frein puisse aller d'un coter ou de l'autre du tambour