salut a tous

après moi , je vous présente mon troll , c'est un y60 de 1989 que j'ai acheter culasse hs comme beaucoup , après l'avoir remit en route je me suis occuper du reste .
kit +7 ome , body+5 , treuil 5.4t , turbo+pompe gonfler , 238/85/16 guyanne
donc 1er étape classique



puis après une sortie sportive voila l'evo 2 + 33/12.5/16 mudmax+xlink a l'av + beadlock



puis comme je suis très con , j'en ai jamais assez , j'ai donc décider de tout couper après les sièges , reculer le pont ar de 20 cm , puis changer les pneus pour du 35/13.5/16 maxxis , elargisseur de voie , et ca donne ca , 2m12 de large





voila , prochaine etape , des demie porte et avancer le pont av de 15/20 cm

a+gab

moi je vais suivre ca de pret

l'est bo l'droll

super machine

troleur62 a écrit:

super machine

tu m'étone

merci a vous , demain aprèm essai des pneus que je n'ai pas encore essayer , et si tout va bien les demie porte le week prochain si j'arrive a me décider

fait nous un beau reportage sur ton joujou


des détail

pas de blem , tout sera en detail

pour les portes je pense partir sur un truc du genre , pas discret du tout

ouelkome a toi Gabi ........

moi comme je t'ai dis sur pirate je prefere ce modele

'jour... 'vnue...

merci a tous

troleur62 a écrit:

moi comme je t'ai dis sur pirate je préfère ce modelé

oui oui c'est celui qui fait le plus agressif des 3 modelés , vue que le troll n'est pas discret on va continuer dans le même esprit

ps: je cherche la présentation de ton troll mais je la trouve pas , ma l'air bon ton engin

gabi31 a écrit:

merci a tous

troleur62 a écrit:

moi comme je t'ai dis sur pirate je préfère ce modelé

oui oui c'est celui qui fait le plus agressif des 3 modelés , vue que le troll n'est pas discret on va continuer dans le même esprit

ps: je cherche la présentation de ton troll mais je la trouve pas , ma l'air bon ton engin

cherche pô y na pas

il est timide

non.....mais j'ai pas encore pris le temps de la faire ...j'suis un homme tres pris

promis je l'a fait bientot

belle machine bien le style
fait nous un beau reportage

, oui oui c'est prevue , je viens de reflechir avec un pote , on penser a la limite metre le radiateur deriere et refaire toute la face av pourquoi pas ca sera surement moins chiant que d'avancer le pont de 20 cm

je vais reflechir ca , a voir

bienvenu

merki

allez vla les 37" sur le troll , ca donne bien , surtout mieux que les 35" , maintenant le pont av , les porte et action4x4

salut gabi .
t'est pneus dans un bourbier tu oublie
mais pour de la piere c'est tope

j'imagine bien que c'est pas sont domaine de prédilection , mais bon si il faut les retailler pour gagner un peut on fera , j'ai tout ce qui faut au boulot

t'ésite pas toi c sa qui faut

comment tu a fait pour reculé le pont ar

ben... il l'a tiré vers l'arrière... non ?...

tirant inferieur manchoner +21 cm , un triangle au dessus pris sur les fix d'origine avec une rotule 30° ( qui arrive quasi en butée ) et l'arbre ralonger et le répartiteur de frein supprimer

jcnappee a écrit:

ben... il l'a tiré vers l'arrière... non ?...

ouais , quand j'ai reculer le pont j'ai souder les support de ressort un peut trop bas , du cout le cul ce lève de 6cm par rapport a l'av , je vas rattraper le coup quand j'avancerai le pont av ,

bah dans ce genre d'opération, c'est pas vraiment facile de trouver la position des divers composants du premier coup...

c'est clair et comme je voulait avancer l'av , j'ai pas reprit ma connerie

je dis pas souvent grand chose dans cette section mais là ... mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm j'adore

merci a toi