Bonjour à toutes et a tous !

Je me présente, Romain, 21 ans, en fin de BTS (j'attaque demain...), savoyard du coté de la Tarentaise et de la Maurienne, pratique le quad depuis quelques années, et aimerais se mettre plus sérieusement au 4x4.

Je parcours votre forum depuis maintenant quelques mois (pour ne pas dire plus) mais je tardais à me présenter car ne possédant qu'une panda 4x4, je ne me considérais pas encore comme suffisamment équipé

Si je m'inscrit donc aujourd'hui, c'est que je risque de faire une connerie que je ne regretterais pas à savoir, l'achat d'un 90 (200tdi de 1993 avec 125 000 km).

Plusieurs entretiens avec le vendeur, échange de photo de tout le véhicule (châssis, ponts, moteur...)
Mis a part la carrosserie, sa m'as l'air assez propre.

Je requiert votre aide en revanche pour l'analyse approfondie du contrôle technique !

Si vous pouviez m'inonder de votre science infuse, ou simplement me montrer à quoi peut ressembler un CT de def après tant d'année ou de Km, je vous en serais reconnaissant !!

Merci d'avance !!

wilkomen chez les barjs
bon trop tard pour te le dire mais ici quand tu met le doigt t'est vite virussé du cerveau

detrompe toi avec une panda val d'isere y a moyen de s'amusé suffit de lui mettre du 15 pouce et une plaque de blindage sous le carter et crois moi tu peut lui en faire voir pas mal

Elle en as vu pas, mal, trop peu être

Pis bon, sa consomme autant qu'un def v8...

Et marre de me poser dans des flaques d'eau

Et marre de me poser dans des flaques d'eau

d'ou l'utilité des jantes de 15

Pis bon, sa consomme autant qu'un def v8...

vi et sans trop la bousculée

ouelkom mefisto .......

CT du 14.04.2011 donc dejas tranquille pour 2 ans .....

frein de stationement , c'est classic , sa ce regle avec un tournevis sur le tambour qui se trouce sur l'arbre de trans arriere ..... si cable trop vieu ça ce change une 20 aines d'euros chez ls britons ....
jeu dans la direction , voir les silenblocs et boitier de direction (apparament mauvais etat , c'est le point signalé sur le CT )
les silenbloc une 60aines d'euros toujours chez les britons ...et ils vendent des pochette de joints pour renover les boitiers de direction .....
corrosion multiples et defaut d'etancheité , faudrait des photos pour voir .....(pareil pour l'aile et le pare choc )

Pour ce qui est de la corrosion, je ne me fie pas aux photos que j'ai reçu, j'irais voir sa ce week-end ^^

Quels sont les endroits critiques ou la corrosion peut être embêtante ?

Donc apparemment, pas de problèmes majeurs avec les défauts du CT ?
Rien qui m’empêchera de faire mes 15 000 km annuels sans avoir besoin de remettre deux smics dedans?

Le jeu important dans la transmission c'est grave Doc ?

Merci pour vos réponse !!
J-5 !!

le jeu ça peut etre des croisillons fatigués , du jeu dans le dif .....
la corrosion , traverse arriere , tablier (la partie qui separe l'habitacle du moteur )
la carrosserie est en alu donc tranquille , sauf su suffatage entre structure et alu (ça fait des boursuflure ) quand c'est leger pas de bleme , mais a force ça bouffe l'alu ...... le chassis voir si pas tranperce pas la rouille ....

pour tes 15000 kms annuel ....... tout dependras de toi et ta conduite et des sorties 4x4 que tu feras .......

Bon, ben si j'écoute vos conseils, pas trop de soucis pour la transmission, m'enfin, si c'est le diff, c'est pas glorieux..

Pour la conduite ? Bah, j'ai une 2cv en plus de la panda, c'est pas la vitesse que je recherche, doucement mais surrement on va dire !
Et je respecte la mécanique

jolie la deuch et belle couleur .....

bienvenue a toi!!!
il est vierge le controle pour un land........

bienv'nu a toi

zolie la deuch
sinon t'es de ou en savoie ? j'ai passer 6 mois a bourg st maurice en 2008 superbe région

A Bellentre, 7 km de bourg si il te reste quelques souvenirs :)

Que faut il vérifier impérativement sur un def, je prend tous les conseils

Merci

Bienvenue Mephisto

T'as bien fait de prendre un Land, les japonnaises, c'est de la merde !

Suzuki c'est japonnais ??

BrunoM60 a écrit:

Bienvenue Mephisto

T'as bien fait de prendre un Land, les japonnaises, c'est de la merde !

^^ Sont pas dégeux non plus !

Mais...... Def powa !!

D’ailleurs, c'est apparemment un trophy, sa change quelque chose ??

Sa y est, j'ai essayé le def, je risque fortement de l'acheter, un truc me freine !

La pédale d'embrayage et dure (comme sur tous les defs ??) je dirais, 2 x plus qu'une plate de l'époque...

Normal, ou y a quelque chose à craindre.

Il a souvent servi a tirer des remorques chargées sur des chemins relativement corrects.

J'ai besoin d'aiiiiiidddee !

bah je connais pas trop les DEF mais pour moi sa annonce recepteur ou éméteur

Bon sa y est, j'ai échanger quelques grammes de papier violet contre 1t6 d'acier et d'alu très bien agencées !!

J’espère que je regretterais pas !! :)

D'ailleurs, le hard top les elargisseurs d'ailes et les ailes étant abimés, prévenez moi si vous en avez qui prennent la poussière a prix barjot bien sur

Très beau jouet, tu ne le regrettera pas

un def 200tdi c est bonheur que tu as trouvé la!!!

Mephisto73 a écrit:

Bon sa y est, j'ai échanger quelques grammes de papier violet contre 1t6 d'acier et d'alu très bien agencées !!

BrunoM60 a écrit:

Bien joué ! Et le mec avec qui t'as fait l'échange s'est pas rendu compte qu'il y perdait en poids ?!

euhhhhh!!!

tu as avoir dut mal a leurs vendre ca "260"!!!
avec un cx entre l armoire normande et le mur de brique jusqu a 140km ca doit passer ,apres.......

charly 60 a écrit:

euhhhhh!!!

tu as avoir dut mal a leurs vendre ca "260"!!!
avec un cx entre l armoire normande et le mur de brique jusqu a 140km ca doit passer ,apres.......

le reureu stock il les accrochent encore!!!

charly 60 a écrit:

jolie!!

c est un td4 ca non??

Quand je pense qu'il suffisait de faire une bosse sur un capot pour fiabiliser un 4x4 et que Toy n'y a même pas pensé

Frantz a écrit:

Quand je pense qu'il suffisait de faire une bosse sur un capot pour fiabiliser un 4x4 et que Toy n'y a même pas pensé

morice a écrit:

Frantz a écrit:

Quand je pense qu'il suffisait de faire une bosse sur un capot pour fiabiliser un 4x4 et que Toy n'y a même pas pensé

et ouaih les jap son pas au top

sebp9 a écrit:

morice a écrit:

Frantz a écrit:

Quand je pense qu'il suffisait de faire une bosse sur un capot pour fiabiliser un 4x4 et que Toy n'y a même pas pensé

et ouaih les jap son pas au top

je dirai plutot, qu'il son fiable meme sans avoir de bosse sur le capot:face:

on verra dimanche

sebp9 a écrit:

on verra dimanche

Frantz a écrit:

Quand je pense qu'il suffisait de faire une bosse sur un capot pour fiabiliser un 4x4 et que Toy n'y a même pas pensé

charly 60 a écrit:

Frantz a écrit:

Quand je pense qu'il suffisait de faire une bosse sur un capot pour fiabiliser un 4x4 et que Toy n'y a même pas pensé

le td5 n avait vraiment pas besoin d etre fiabilisé!!!

Frantz a écrit:

charly 60 a écrit:

Frantz a écrit:

Quand je pense qu'il suffisait de faire une bosse sur un capot pour fiabiliser un 4x4 et que Toy n'y a même pas pensé

le td5 n avait vraiment pas besoin d etre fiabilisé!!!

Alors, faut nous expliquer pourquoi ils ont fait une bosse

Si je savais tout, je ne demanderai pas pourquoi ils ont fait une bosse sul capot

Frantz a écrit:

Si je savais tout, je ne demanderai pas pourquoi ils ont fait une bosse sul capot