HELP!!!!!!!!

On aurait besoin d'un extracteur de grande taille pour des tambours de freins de 38 cm de diametre.

Quel Barjots a ce matos chez lui et pourrait nous le preter??? siouplait

si ça peut attendre dimanche prochain ,je peux peut étre avoir

sa j'ai pas,desole. sa aurait ete avec plaisir.


sinon tu as essaye en chauffant avec un chalumeau,mais pas trop quand meme.

monster60 a écrit:

si ça peut attendre dimanche prochain ,je peux peut étre avoir

Yeaaaah!!!!!!!!!! ce serait sympa!!

'rci, Max!!!

michfero a écrit:

sa j'ai pas,desole. sa aurait ete avec plaisir.


sinon tu as essaye en chauffant avec un chalumeau,mais pas trop quand meme.

Bouarffff! le coup du chalumeau......disons que le dosage est compliqué.........j'préfere pas

moi je prefere doser a la massette ...

.........ouais on a essayé, (on a même pensé à la mamasse dynamométrique!!!!!!!! ).mais c'est collé , collé et les filetages des vis sont morts

ah merdum, sur quel bestiaux ?

HJ 61

moi je dit t tambours sont usé par les garniture de frein .si tu fait tombé les silindres de frein dans le tambour sa vient tout seul. ou tu coup les retiens garniture

La, ça bouge pas du tout, du tout..........

z'ont 130 000 les garnitures et la poussières accumulées de 4 raids assez poussièreux..........+ la boue oisienne

c'est clair que les tambours ça aime pas trop la boue si on les laisse ainsi ... pareil quand j'ai changer les garnitures, après m'etre battu pour retirer le tambour, j'ai aperçu un gros paté sur tout l'intérieur

Il freine le bestiau...il est passé au CT. Le monsieur m' a juste dit de verifier expressement la roue ARD qui ne freine pas au frein à main.........le rattrapage automatique doit être poussièreux......il va recevoir un kit neuf

Pareil, meme roue, mais moi c'est le ptit morceau de cable a l'intérieur du tambour qui est HS ...

Ah , Ok, on verifiera

Ca c'est un sujet pour moi...










































Tu veux ma clé à molette ??

a mon taf, j'ai plein de truc mais vous habitez tous loin.
mais qd je bricole chez moi, je m'arrange a pouvoir desserai les machoire pour gagner un peu avec la cote d'usure du tambour.
ensuite 2 demonte pneu en pesé et un GRAND coup sur sa gueulle, c'est tres rare que je suis emmerder longtemps et devoir sortir un gros arrache a inertie qui ne te serai pas utile vu le modele de tambour que tu as.

sebp9 a écrit:

a mon taf, j'ai plein de truc mais vous habitez tous loin.
mais qd je bricole chez moi, je m'arrange a pouvoir desserai les machoire pour gagner un peu avec la cote d'usure du tambour.
ensuite 2 demonte pneu en pesé et un GRAND coup sur sa gueulle, c'est tres rare que je suis emmerder longtemps et devoir sortir un gros arrache a inertie qui ne te serai pas utile vu le modele de tambour que tu as.

PS; les demonte toujours a l'opposé

sebp9 a écrit:

PS; les demonte toujours a l'opposé

pour esquinter les flasques il n'y a rien de tel que les démontes pneus lol, mais c'est vrai qu'en général ça vient comme ça.
vous n'auriez pas intérêt tout simplement à repercer et retarauder les trous qui sont fait pour justement passer des vis ?
à mon sens ce serait la meilleure méthode

L' idéal pour faire ça....c'est que le tambour soit sorti, sinon on va tout percer

mouais... en y allant doucement, je pense que vous gagnerez votre temps... enfin j'dis ça j'dis rien...

l'autre solution consiste à poser des écrous tenus avec 4 points de soudure pour remplacer le filetage puis de les faire sauter une fois l'opération réalisée...

Faut tarauder pour démonter mais faut qu'ce soit démonté pour tarauder

la quadrature du cercle quoi

Incroyable faut que je traduise ... comme quoi les d'jeunes du forum savent aussi travailler avec les conseils des anciens en se sortant les doigts du luc ...

Voici l'explication imagée de l'explication littéraire (le bon tuyaux quoi) de J.C.

WD40 pendant une semaine matin midi et soir puis masse dynamomètrique

Y a que ça d'vrai !

De toutes façons, étant donné que le tambour a obligatoirement un rebord ( usure ) et que les garnitures sont coincées ouvertes ( sinon le tambour viendrait tout seul ) tout l'interieur va venir avec ( garnitures, ressorts, cylindre .. )

Le résultat sera le même si c'est enlevé à l'arrache ou avec un arrache

Van_Chris a écrit:

Incroyable faut que je traduise ... comme quoi les d'jeunes du forum savent aussi travailler avec les conseils des anciens en se sortant les doigts du luc ...

Voici l'explication imagée de l'explication littéraire (le bon tuyaux quoi) de J.C.

Oui, bin c'est le démontage classique ça.................

et ben tu soude des écrous et tu fais comme d'hab...

tu le tapes entre les goujons,tu niques les clous de retenu des garnitures,un coup de wd 40 pour faire plaisirs au boss,et un coup de fusils entre le tambour et le flax(tout en tapotant le tambour)

et hop comme par magie,sa vien toujours pas


sur le troll c com ca que chfai a sa viendre..............

Merci Olive, t'es gentil toi

et si sa va pas tu fais comme moi tu mets le feu

michfero a écrit:

et si sa va pas tu fais comme moi tu mets le feu

c'est pas con


mais moi j'ai eu le soucis avec mon 70 donc juste un petit ponçage entre le tambour et l'arbre puis désérrage complet du frien a main et ensuite comme dit plu haut les machoir vienne avec moi j'ai procéder en faisant des choc égal de chaque coté du tambour et un tournevis pour aidé maintenant ya peu etre mieux

sinon j'ai un arrache universel mais voir si ca conrespont

deja essaye par le flasque il y a une lumiere qui donne sur le rattrapage automatique(la mollette);essaye de diminuer la molette afin de faire revenir les machoires,puis reessayer a nouveau d'extraire le tambour

bah ouais méthode JC c'est l'option du démontage classique ... comme il dit deux écrous et ça le fait , sinon mich est dans le bon aussi, rediminuer ton rattrapage et ça fonctiliooonnne a condition de pousser avec un deuxième tournevir sur la patte de retenue

je vien de vérifier ,mon extracteur peut prendre jusqu'a 46cm en diamétre
je te le raméne toujours pour dimanche

Merci à Max (Monster) qui a ramenné la béééte, dimanche. Phil a pu extraire ces satannés tambours............!!!!!!!!!!!!



Merci à tous pour vos idéees .......................un extracteur c'est bien ce qu'il fallait

Ces ça étre Barjots