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BJ40JB

Restauration et et prepa de mon petit BJ

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Voila , je vous represente mon petit pour ceux qui ne l aurai pas et aussi pour le plaisir des yeux lol!clownlol!

mon petit: c est un Toyota BJ40 de 1980 qui aurait passer 2ans sous la paille et servai de niche pour le chien , paye l'odeur de l'engin affraid

ce weekend c etait sa derniere balade en foret avant renovation et preparation ...

quelque photo :


[img][/img]
[img][/img]

Je kiff cette tof Wink

[img][/img]

voila, j attque les travaux mtn , sa ne va pas avancer trés vite (avec l'ecole study et la copinne rendeer ^^) mais j esseyerais de mettre des photos regulierement !!

Je viendrai vous consulter aussi avant de faire une connerie Winkbricolo

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super!!!!

tu as des renovation d anthologie dans la rubrique qui vat bien concernant ce fier engin,tu trouvera tout ce que tu as besoin!!! Very Happy

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dans quoi je part ?... jmen doute un peu !
je sais que je vais en bavé, que sa va me couter plus que ce que je gagne mais je suis amoureux ... alors je fonce tete baisser ^^

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un conseil : mitraille ton engin de photos sous toutes les coutures.
et quand je dis partout, c'est partout.
au démontage, ton apn doit être là et à chaque truc démonté, un cliché.
tu verras, ça aide... car au mieux tu remonte dans 6 mois... et d'ici là les galères rencontrées auront vite fait d'effacer l'ordre de démontage...
courage !

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jcnappee a écrit:
un conseil : mitraille ton engin de photos sous toutes les coutures.
et quand je dis partout, c'est partout.
au démontage, ton apn doit être là et à chaque truc démonté, un cliché.
tu verras, ça aide... car au mieux tu remonte dans 6 mois... et d'ici là les galères rencontrées auront vite fait d'effacer l'ordre de démontage...
courage !


+1 en effet demonter est parfois rien a cote du remontage

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achète des petites étiquettes autocollantes pour noter les fils, nettoie bien avant de démonter et fais une tof pour chaque branchement électrique car tu devras vraisemblablement refaire une partie de la connectique...

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michfero a écrit:
jcnappee a écrit:
un conseil : mitraille ton engin de photos sous toutes les coutures.
et quand je dis partout, c'est partout.
au démontage, ton apn doit être là et à chaque truc démonté, un cliché.
tu verras, ça aide... car au mieux tu remonte dans 6 mois... et d'ici là les galères rencontrées auront vite fait d'effacer l'ordre de démontage...
courage !


+1 en effet demonter est parfois rien a cote du remontage


C'est pas ce que tu as fait Suspect

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Gardes des boites de conserves , toutes tailles, propres, un coup de marqueur pour noter ce que c' est: "boulons de caisse", "boulons de portière", et des petits sacs plastiques types sacs de congélation, tip top....on a utilisé ça quand on a refait le 42, on avait pas l' APN...y en avait pô.....on aurait aimé

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ouai en boite mon frangin qui est dans la plasturgie ma fait ce qui me fallait Wink

aujourd hui j ai prit des photo des siege que j ai enlever et de ceux que j ai remis :

Les neufs XD

[img][/img]

sa servai de niche pour le chien ils degagent une odeur qui fout la gerbe affraid

un copain a moi avai des baquet qui trainai donc :


[img][/img]


[img][/img]


la monter et la descente sont un peut galere mais une fois dedans on est pas trop mal , mais bon j aurais preferé des semi baquet , mais a 100€ (avec arnet) j ai pas trouvé mieu

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..et t'as pas le volant qui s' appuie sur les fémurs...ou la tête qui déforme le plafond?????

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XD non je fais 1m80 et je fais du rugby niveau jambon j ai ce qui faut XD

quand je monte et descend par contre oui je touche le volant et le siege :s

mais une fois installer sa va mais je change a la moindre occasion pour des semi baquet reglable bcp plus pratique ...

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...voui...et le plancher est pas le même sur les 40 et les 42, d' ou mon étonnement...le 40 a un plancher plat......le 42 a les sièges sur le reservoir en fait

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Il me semble que c est fonction de l année ...
Après 1980 les réservoir on changer de place!

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Bon ... aujourd hui bonne nouvelle!
je vais chercher un caisse +pont + tout sauf le moteur et la calandre en faite !
je monte avec le plateau samedi :)
reste a voir l'etat mais le mec m'a dit y a du boulot sur la caisse mais rien de mechant sur la photo c est mieux que le mien sans aucun doute ....

je vous met une photo :

[img][/img]

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par contre c est le model avec reservoir sous le siege ... je vais pas etre trop emerder pour passer de l un a l autre ?

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Oui mais a part sa ??? Pas de modif ailleurs ? Fixation de la caisse ou inversement si je veut mettre mon moteur dans cette caisse ?

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BJ40JB a écrit:
Oui mais a part sa ??? Pas de modif ailleurs ? Fixation de la caisse ou inversement si je veut mettre mon moteur dans cette caisse ?



J'en sais rien........... Embarassed

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Ce week-end gros bad ...
6h heures de route aller retour, pour rien .... Crying or Very sad :'(

la caisse etait plus pourit que la mienne mais camouflé pour 2 tonnes de mastique ,
les pont etait bon mais le moyeux bloquer :s
les lames etait plate...
en gros 1000€ le chassi ^^

il est descendu a 500 mais j'en ai pas l utilité donc .... parla

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RE les jotBar ,

apré une petite periode de doute sur la realisation de mon projet et les etudes qui me prenne plus des 3/4 de mon temps je me remet sur mon petit.

je revien avc un paquet de question ....

durant ce tps j ai accumuler un peu d argent j en profite donc pour acheter de nouvelles lames, mais que prendre ?

au debut j ai flasher sur le kit Ironman en medium avec amorto le tt a 1150 HT mais j'ai vu pas mal de retour negatif , aparament ce serait une le planche avec un comportemant routier mediocre !

ensuite j ai pensser aux lame OME un peu cher 915€ les 4 paquets de lame seul la dessus on me garanti la qualité , mais pas de dispo avant fin decembre No


trail master ... trop cher

parrabolique .... encore pire ( de plus, elle supporte pas la charge )

et la j ai une proposition sur un produit Australien qui serait aparament de la bonne came ... 800€ les 4 paquet nu, la marque TerrainTamer peu rependu en france mais c est en exclu cher mon revendeur.


j arrete de parler jvous laisse me repondre Wink

mais j ai encor des choses a dire ...

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BJ40JB a écrit:
RE les jotBar ,

apré une petite periode de doute sur la realisation de mon projet et les etudes qui me prenne plus des 3/4 de mon temps je me remet sur mon petit.

je revien avc un paquet de question ....

durant ce tps j ai accumuler un peu d argent j en profite donc pour acheter de nouvelles lames, mais que prendre ?

au debut j ai flasher sur le kit Ironman en medium avec amorto le tt a 1150 HT mais j'ai vu pas mal de retour negatif , aparament ce serait une le planche avec un comportemant routier mediocre !

ensuite j ai pensser aux lame OME un peu cher 915€ les 4 paquets de lame seul la dessus on me garanti la qualité , mais pas de dispo avant fin decembre No


trail master ... trop cher

parrabolique .... encore pire ( de plus, elle supporte pas la charge )

et la j ai une proposition sur un produit Australien qui serait aparament de la bonne came ... 800€ les 4 paquet nu, la marque TerrainTamer peu rependu en france mais c est en exclu cher mon revendeur.


j arrete de parler jvous laisse me repondre Wink

mais j ai encor des choses a dire ...







cheers souple sa dépent ce que tu veut faire avec Wink

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BJ TOY a écrit:
J'ai le kit Ironman médium sur mon 42 et j'ai du virer deux lames par paquets a l'arrière tellement c'etait dur !




comme ROMAIN WinkWink

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pour les terrain tamer .......
je connaissais pas le kit , mais depuis 3 ou 4 jours , sur divers forums , tout le monde demande ce que ça vaux ......
et c'est toujours une exclusivitée ...... Twisted Evilscratch

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aïe ouai donc c est pas des conneries pour Ironman :s

mais quelqu un a deja entendu parler de TerrainTamer j ai rechercher sur internet sa a l air vraiment bon ...
en plus ils ne sont pas trop cher

OME m aurait bien plus mais j ai mon controle a repasser et envie de profiter un peu .

en plus de sa je vais commender pour noel ^^ seulement je sais pas quoi trop de choix trop de taille ...

1er choix: Bf Mud KM2 (polyvalent)
2eme : Kumho KL71 (trop magnifique)
3eme : Insa ou MZ style siroco (a mon avi le mieu dans le bois)
4eme : Insa ou MZ style kougar (mais hardcore sur route)

en taille

265/75 16: large et haut
285/75 16: trop haut trop large ?
235/85 16: haut mais pas asser large
255/85 16: avec 80cv ?

merci du coup de main Wink

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ouai c est une exclu mais cher le plus grand distributeur de piece 4x4 de france donc forcement sa fait du monde.

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BJ40JB a écrit:
ouai c est une exclu mais cher le plus grand distributeur de piece 4x4 de france donc forcement sa fait du monde.


chez qui ?????

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toyotaz a écrit:
BJ40JB a écrit:
ouai c est une exclu mais cher le plus grand distributeur de piece 4x4 de france donc forcement sa fait du monde.


chez qui ?????


pas chez moi,j'en suis pas encore la lol!lol!

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c'est une marque australienne .......
et les australiens sont reputé pour faire du serieu ......
mais pas encore de retour desperience ici en france ......
mais la bas ça a l'air de marcher ...... mais ils ont pas les memes contrainte que chez nous ....... Wink

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je me rappel plus du nom du fournisseur, mais mon revendeur c est Millepieces.

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michfero a écrit:
toyotaz a écrit:
BJ40JB a écrit:
ouai c est une exclu mais cher le plus grand distributeur de piece 4x4 de france donc forcement sa fait du monde.


chez qui ?????


pas chez moi,j'en suis pas encore la lol!lol!


Mich , t'es chevilles fais gaffe .......... lol!

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ouai j ai lu que du bien sur eux ...
je vais esseyer sa fera un retour comme sa Laughing

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toyotaz a écrit:
michfero a écrit:
toyotaz a écrit:
BJ40JB a écrit:
ouai c est une exclu mais cher le plus grand distributeur de piece 4x4 de france donc forcement sa fait du monde.


chez qui ?????


pas chez moi,j'en suis pas encore la lol!lol!


Mich , t'es chevilles fais gaffe .......... lol!


oui oui t'inquiete j'ai mis des sangles lol!lol!lol!

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BJ40JB a écrit:
aïe ouai donc c est pas des conneries pour Ironman :s

mais quelqu un a deja entendu parler de TerrainTamer j ai rechercher sur internet sa a l air vraiment bon ...
en plus ils ne sont pas trop cher

OME m aurait bien plus mais j ai mon controle a repasser et envie de profiter un peu .

en plus de sa je vais commender pour noel ^^ seulement je sais pas quoi trop de choix trop de taille ...

1er choix: Bf Mud KM2 (polyvalent)
2eme : Kumho KL71 (trop magnifique)
3eme : Insa ou MZ style siroco (a mon avi le mieu dans le bois)
4eme : Insa ou MZ style kougar (mais hardcore sur route)

en taille

265/75 16: large et haut
285/75 16: trop haut trop large ?
235/85 16: haut mais pas asser large
255/85 16: avec 80cv ?

merci du coup de main Wink


si les ardennes enfin surtout leurs bois non pas changés depuis 10 ans ..........
le 235 tes lames vont frotter .......
pour les autres tailles je peux pas t'aider , j'ai pas envie de faire des calculs sur la hauteur theorique des pneus ce soir ...... lol!

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lames chassin Twisted Evil un peu cher mais tres bonnes qualité
et vaut mieu attendre pour avoir plus de budjet pour de la meilleur qualite tu ne sera que gagnant Rolling Eyes
combat ton envi de rouler pour le moment Twisted Evil
et taille des pneu 265x75x16 Twisted Evil
evite inza ainsi que sirocco(trop lourd)mais moins couteux Laughing

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235=80
265 =80
285=83
255=84

a peu pret
en sachant que j ai des jante a deport les lame a venir +50 mini et un bodylift +50

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ok merci Romain mais si les lame terraintamer son de qualité pourquoi attendre ...

par contre quelqu un a des retour sur le les BF mud et ou kumho

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BJ40JB a écrit:
et non Toyotaz les Ardennes n ont pas changer ^^


bon allors des 35 ............ Wink en 10.5 ....... nickel .......... lol!

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Ouai c est dans mes prix les 35/10.5 mais je risque pas de pas monter les cote ?

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