Bonjour voila je presente mon patrol GR mais je pense que beaucoup de personnes ont du le voir sur action 4x4
pour la prépa en detail:
Il est de 1991 c'est un modele SLX a la base , il a 197000 kms
il possede en options :
vitres electriques
fermeture centralisée
direction assistée
blocage arriere
toit ouvrant
Acheter en très mauvais état dans une grange( corosion, culasse hs , interieur usée )il servait a tirer une remorque de foin !
Aprés lavage, je m'apercois qu'il n'etait pas noir a la base mais bi couleur ( bleu gris) et qu'il a été repeint ( travail tres mal fait ) donc je me suis decidé a le refaire entièrement .
Les surprises ont été de taille, plancher arriere pourri, fixation de sieges pourri, trou dans le plancher , trou dans les bas de caisse!
Donc démontage de la partie mecanique entiere, puis du reste pour mettre la caisse a nu . Suite a cela restauration du plancher interieur par découpage et remplacement par bout de tole.
Peinture du compartiment moteur, interieur de porte, puis remontage des portes.
Repose du moteur aprés changement de :
coussinet de bielle
segmentation
culasse
embrayage
distribution
radiateur d'eau
pompe a eau
bougie prechauffage
ensuite refection du pont avant et arriere:
roulement pivot
roulement roue
disque
plaquette
moyeu avant
Envoi en carrosserie:
appret complet
travaux sur carrosserie
peinture complete orange G4
Puis remontage complet du vehicule avec association de couleur orange noir satiné
voilà pour le vehicule
Pour les modifications:
Moteur:
arbre a came 2.8 atmo
poussoir mecanique
intercooler mazda 626 diesel
durit silicone
retarage injecteur
radiateur d'huile
twister
En premier lieu remontage de la culasse avec des poussoirs mecaniques afin d'avoir des accelerations plus franches ;
L'arbre a came est un modele 2.8 atmo celui ci permet d'avoir un couple a bas régime plus interressant. Aprés le montage de celui ci on a recalé la pompe à injection.
Pose d'un intercooler de mazda 626 diesel en facade avec des durites silicones et modifications le la pipe d'admission pour avoir l'admission vers l'avant
Augmentation de la pression de turbo a 900 grs, et installation d'un filtre twister et d'un scnorkel
C'est assez dur d'estimé la puissance et le couple gagné je pense etre entre 140 et 150 ch et c'est sur un gain de couple.
Modifications le la suspension et des trains roulant:
amortisseurs koni raid
ressort eibach progressif +3cm cales sous ressort 5 cm
arbre de transmission double croisillon
cales adaptation arbre
kit silent bloc polyuréthane
amortisseur de direction koni
jantes acier modular black ET25
pneus bridgestone DUELER 673 MT 33/12.50/15
Suite a la rehausse d'environ 8 cm, j'ai du modifié les deux tirants superieur a l'aide de tiges filetés pour les faire réglables ainsi que la barre panhard arriere afin de réaligner le train arriere.
La modification des tirants supérieur m'a permis de faire pivoter le pont afin d'eliminer le grognement du croisillon.
Pour l'avant ,suite a la rehausse, le patrol etait quasiment inconduisible ( flottement dans la direction, imprecise) une modification des supports de tirant de ponts ont ete obligatoire afin de récuperer l'angle de chasse et de ravoir une direction comme a l'origine .
Puis j'ai effectuer la pose du kit silent bloc polyurethane pour remplacer ceux d'origine qui etait usée.
Pour les pneumatiques, j'ai monté des bridgestone dueler mt673 sur jantes a deport ext (et 25)
Modifications ext
par choc avant
light force
scnorkel
tubes bas de caisse
pc arriere
feux arriere multifonction
protection phare egr
phare cristal
prise d'air L200
bavette sangle
modifications interieur
sieges bacquet 206 RC
volant momo
mano tubo
A venir pour l'installation interieur un amenagement interieur arriere complet avec frigo, reserve d'eau et compresseur et tiroir de rangement.
Il m'a fallu plus d'un ans de travail , et il n'est pas toujours fini car il y a toujours des modfications a faire, ce patrol est destiné prochainement a effectuer des raids , surement la Tunisie pour commencer

Belle bête et beau boulot ! !

boooooooooooooooo..................

ssssssssssplendide !!!

tout ça avec tes petites mimines..?

et ben...

Comme dit BART dans "WAYNES WORLD": JE SUIS UNE MERDE, JE SUIS TOUT PETIT!!!!!!

ta machine est superbe!!!!!

RUSSKOF a écrit:

Comme dit BART dans "WAYNES WORLD": JE SUIS UNE MERDE, JE SUIS TOUT PETIT!!!!!!

ta machine est superbe!!!!!

Euh!!!, sinon un DEAL!!!, c'est possible!!!!!

il est au sud des yvelines... la Lada n'arrivera jamais jusque là...































chuis dehors...

jcnappee a écrit:

il est au sud des yvelines... la Lada n'arrivera jamais jusque là...































chuis dehors...

Il me casse la baraque!!!!
arrete, il a pas vu mon BB russe, on peut faire un deal à distance!!

je peux pas laisser faire ça à un voisin... c'est ma baraque qu'il viendra incendier pour se venger... :twisted:

RUSSKOF a écrit:

jcnappee a écrit:

il est au sud des yvelines... la Lada n'arrivera jamais jusque là...































chuis dehors...

Il me casse la baraque!!!!
arrete, il a pas vu mon BB russe, on peut faire un deal à distance!!

Fais lui un certificat de vente en braille

BJ TOY a écrit:

RUSSKOF a écrit:

jcnappee a écrit:

il est au sud des yvelines... la Lada n'arrivera jamais jusque là...































chuis dehors...

Il me casse la baraque!!!!
arrete, il a pas vu mon BB russe, on peut faire un deal à distance!!

Fais lui un certificat de vente en braille

C'est pas con!

Ruskoff, et si tu faisais la premiere lada a moteur electrique ????

Serpolet a écrit:

Ruskoff, et si tu faisais la premiere lada a moteur electrique ????

La baleine, y s'y met aussi!!!!

RUSSKOF a écrit:

Serpolet a écrit:

Ruskoff, et si tu faisais la premiere lada a moteur electrique ????

La baleine, y s'y met aussi!!!!

Salut cedric tres tres beau travail.
Je voudrais faire des tubes de protection pour mes bas de caisse similaire au tien.
Pourrais tu STP mettre ou m'envoyer de photos de tes tubes et me dire comment et ou tu les as fixés?
Merci

trolleur63 a écrit:

Salut cedric tres tres beau travail.
Je voudrais faire des tubes de protection pour mes bas de caisse similaire au tien.
Pourrais tu STP mettre ou m'envoyer de photos de tes tubes et me dire comment et ou tu les as fixés?
Merci

slt

n'oublie pas de te presenter

trolleur63 a écrit:

Salut cedric tres tres beau travail.
Je voudrais faire des tubes de protection pour mes bas de caisse similaire au tien.
Pourrais tu STP mettre ou m'envoyer de photos de tes tubes et me dire comment et ou tu les as fixés?
Merci

heu... case présentation d'abord petit...
ici on donne avant de prendre...

troleur62 a écrit:

trolleur63 a écrit:

Salut cedric tres tres beau travail.
Je voudrais faire des tubes de protection pour mes bas de caisse similaire au tien.
Pourrais tu STP mettre ou m'envoyer de photos de tes tubes et me dire comment et ou tu les as fixés?
Merci

slt

n'oublie pas de te presenter

tu est jalouse mon troleur62 il y a le 63 qui est arrivé

non meme pas